先来聊聊RS 6 Avant GT，首先新车采用限量发售，全球共计660台配额，而国内市场获得了66个名额，接下来我们会主要介绍新车的升级亮点。奥迪RS 6 Avant GT最为亮眼的地方莫过于这套经典的拉花，意在致敬奥迪传奇赛车奥迪90 quattro IMSA GTO，这台传奇赛车凭借5缸发动机以及quattro全时四驱系统，横扫了赛季一半以上的冠军头衔。
前包围设计非常具有视觉冲击。
为了性能不惜一切成本，奥迪RS 6 Avant GT为了减重使用了大量碳纤维零件，包括前机盖、前翼子板、前包围、锻造轮圈、RS运动悬架、尾部扩散器等零件，相比奥迪RS 6 Performance版本共计减重了30kg。
今年，quattro迎来了45岁生日，而奥迪品牌也带来了两款限量版车型，纽北最速量产SUV-奥迪RS Q8quattro 45周年纪念版，以及奥迪RS 6 Avant GT限量版。今天的新车解析环节，我们来看看它们究竟有着怎样的特别之处。
新车拉花在细节方面的点缀非常讨巧，实拍车型为白色，所以衬托黑灰红三色也更加醒目一些，包括前包围、侧裙、后翼子板位置，都有专属拉花的装饰。当然，外观方面的改变除了拉花之外，也增加了一些专属零件，包括黑化奥迪四环徽标，翼子板、轮圈位置的GT标识，甚至车尾的RS 6 GT都采用了复古造型，专属氛围感让人目不暇接。
从1980年第一辆全时四驱轿车奥迪 Quattro 首次问世以来，拉力、冰雪路面与无与伦比的抓地能力，似乎就成为了奥迪品牌最为直接的性能图腾。而谈到其与RS高性能部门的渊源，四驱技术更是杀手锏之一，能够让奥迪赛车在各大赛场所向披靡冠军拿到手软，绝对离不开quattro技术的碾压性优势，这样的出众表现，也铸就了一段辉煌的赛道神话。